El Concejo Deliberante de Moreno aprobó el pliego para reorganizar el transporte público municipal, una modificación que entrará en vigencia en enero de 2027. El nuevo sistema, impulsado por la intendenta Mariel Fernández, busca extender la cobertura a zonas que quedaron excluidas por la única empresa a cargo del servicio comunal actual. Además, contempla cambios en la infraestructura para optimizar la prestación y garantiza la continuidad de los empleados actuales.
El cambio central será la división del partido en tres zonas, cada una bajo responsabilidad de una empresa. En la actualidad, La Perlita administra la totalidad de los recorridos municipales y los 243 subsidios asignados al distrito. Con el nuevo modelo habrá tres prestadoras en total. La firma que hoy opera el servicio podrá presentarse nuevamente a la licitación y continuar trabajando si acepta las condiciones del pliego, pero ya no será la única interlocutora del municipio.
La reorganización procura ampliar la red hasta alcanzar al 91 por ciento del territorio, incorporar a unas 80 mil personas que hoy no tienen un acceso directo al transporte y mejorar la conexión de 125 barrios con dificultades de cobertura. El actual sistema quedó chico: dos de cada diez vecinos tienen que caminar más de seis cuadras para poder tomar un colectivo.
El presidente del Concejo Deliberante de Moreno, Emmanuel Fernández, aclara: “Es una necesidad muy grande y la gente no está viajando bien. El actual servicio de transporte está pensado para 200.000 habitantes y hoy en Moreno somos 650.000”.
Cambios en el servicio de transporte en Moreno
Se sumarán trayectos directos hacia los lugares más concurridos como la Universidad Nacional de Moreno, los parques industriales, la Plaza Buján y el Distrito Ecológico Roggero. Además, para descomprimir el único centro de trasbordo existente y atender la necesidad de nuevas conexiones, se crean nuevas subcabeceras en la Estación de Paso del Rey, en Ruta 24 y Portugal en Cuartel V y el barrio Rififí en Moreno Sur; así como también se ordenan recorridos y se crean nuevos para conectar localidades.
Por otro lado, también se busca incorporar una nueva infraestructura para fortalecer la operación del sistema y mejorar la prestación del servicio. “Vamos a exigirle a las empresas coches 0km que tengan un gps para poder fiscalizar los recorridos. También vamos a pedirle cámaras y rampas para las personas con discapacidad”, explica el presidente del Concejo Deliberante.
Seguón plantea el nuevo proyecto, el municipio tendrá acceso a herramientas de monitoreo en tiempo real para verificar recorridos, frecuencias y cumplimiento de las obligaciones establecidas. Asimismo, el nuevo contrato incorporará un régimen de sanciones más preciso para actuar ante incumplimientos.
Además, se establece la obligación a las nuevas empresas de absorber el personal actual, respetando convenio colectivo, antigüedad y arraigo. Sin embargo, choferes de Transportes La Perlita se hicieron presentes durante la sesión para manifestar su rechazo al proyecto. Les preocupa su continuidad laboral y temen que las empresas que los absorban no respeten el convenio y los despidan a los pocos meses.
