El Tribunal Oral en lo Criminal Nº 2 de San Martín condenó a cuatro años y tres meses de prisión a Daniel López, conductor del tren de la línea Sarmiento que en 2013 chocó contra una formación detenida metros antes de llegar a la estación Castelar (en la barrera de Zapiola) y causó la muerte de tres personas y más de 300 heridos, además de inhabilitarlo por 10 años para ejercer su trabajo y autorizar que se investigue a dirigentes gremiales ferroviarios por posibles falsos testimonios.

Para la condena, el tribunal hizo lugar al pedido de la fiscalía, entendiendo que si bien no tuvo intención de embestir a la otra formación, fue responsable del choque.

El juicio que concluyó el 29 de abril pasado, comenzó el 17 de diciembre y durante el transcurso de las audiencias se escucharon a más de 100 testigos, los jueces realizaron una inspección ocular en el lugar de la colisión y se conocieron filmaciones de la cabina del tren en el momento del impacto, además de aportes de peritos.

El accidente ocurrió a las 7 de la mañana del 13 de junio de 2013, cuando el tren Chapa 1 que iba de Once a Moreno, conducido por López, chocó contra el Chapa 19, detenido en las vías de la localidad de Castelar, que también levaba pasajeros.

Durante el juicio oral, los peritos oficiales afirmaron en un informe que López “no se detuvo ante las señales de advertencia, y el motorman no impidió la colisión”, pese a que es “un experimentado conductor de trenes de la Línea Sarmiento”.

Para entender un poco más la situación, Facundo Acuña resume los hechos en Otro Día Perfecto (viernes 22 a 24 hs), y nos presenta la palabra de Gregorio Dalbón, abogado de la querella que había pedido 11 años de prisión para el maquinista basándose en que tuvo la intención de provocar el siniestro.

Y si te quedaste con ganas de más, escuchá el programa completo del viernes 01 de mayo, acá!

>> Otro Dia Perfecto <<
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